Форты Кронштадта

[dark_seven]

Windows упорно показывает мне всякие маяки на заставках, так что сегодня я решила выложить пост с нашей прогулкой на катере по фортам Кронштадта. Это был август 2018

Долго-долго я хотела экскурсию по фортам Кронштадта. Сначала это была несбыточная мечта, потому что в Кронштадт было не попасть - это база Балтийского военного флота, так что город был закрытый. Потом - то дети были слишком маленькие, да и особо никто и не возил, только если вчёрную - вариант скорее экстремальный, а не семейный. Но всё-таки наступил тот долгожданный момент, когда все звёзды встали в нужные позиции (и военные чуть отползли, и Кронштадт открылся, и сервис развился до такой степени), и мы заказали эту экскурсию.
Возят частники, от форта Константин (на дамбе). У нас собралось человек 7-8, так что хозяин (он же гид) прибыл не на моторной лодке, а на более солидном катере. (За качку я тоже переживала, но залив был достаточно спокойный, так что всё было хорошо)
Нам очень повезло с погодой - не было дождя . Я не помнила точно, но интернет знает всё: у нас, в Питере, от 31 до 62 солнечных дней в году, как повезёт, так что погода тоже была немаловажным фактором. На заливе ветрено (зато не жарко), а переменная облачность позволила сделать кучу самых разных кадров: от почти совершенно летнего настроения до штормового.
Но, пожалуй, надо уже заканчивать с вводной частью и начинать показывать красивые картинки.
Вода в Балтике не голубая. "Свинцовые воды" - это не метафора, а суровая правда жизни:

Почти несбыточная мечта всех гидов и туристов - форт Александр I, он же Чумнòй (Чýмный) (в 1899-1917 там исследовали чуму в лабораториях), он же "русский форт Боярд":

"Почти несбыточная мечта" - потому что туда очень сложно попасть. Официально - невозможно вообще, так как форт до сих пор находится в распоряжении Министерства обороны. Но военные сидят там только летом, так что зимой по льду, поздней осенью и ранней весной туда можно прокрасться. Рискованный, но вариант.
Офф-топ: Мне кажется, что когда (если) военные всё же откроют форт для нормальных экскурсий, то они за один сезон отобьют если не стоимость реставрации, то содержание уж точно. А нам удалось только проплыть максимально близко и медленно:

Следующий форт, Петр I. Забегая вперёд, это - единственный форт, не выглядящий заброшенным:

А вот и военные. Все большие корабли в домике в огороженой бухте (не знаю, как это правильно назвать):

И только один катер погулять вышел снаружи сторожит. Защитная раскраска, кстати, тоже не голубая:

Вообще, форты, даже обитаемые, в весьма плачевном состоянии. Хотя всё равно интересно:

Далее - форт Кроншлот. Вот как он выглядит с высоты:

А вот так с воды:

(кликабельно)

Один из створных маяков:

Фарватер до Петербурга - очень сложный, с ним долго мучались, его долго и упорно делали (можно погуглить "Морской канал"). Сейчас по Морскому каналу идут с помощью вражеского джи-пи-эс, а до этого использовали створные маяки. Створный маяк - обязательно работающий в паре. Маяки попарно одинаковы, рулевой ориентирует корабль так, чтобы одинаковые маяки совмещались друг с другом, и по ним идёт. По крайней мере, так я поняла объяснения гида. Вот здесь как раз видна такая пара (второй - на самом горизонте):

Удивительно фотогеничный маяк! . Ещё и с небом в этот момент особенно повезло:

(кликабельно)

(Маяк завален, но это из-за того, что съемка велась на широкоугольник. Его (маяк) всё равно особо не выровнять, потому что тогда горизонт по краям уж совсем неприлично вверх загибается)

Про следующий форт, Павел I, интереснее слушать. Я пропущу историю его строительства и использования, потому что разрушение интереснее (разрушения всегда интереснее! ): 20 июля 1923 года отпущенные в увольнение пьяные матросы с "Парижской коммуны" высадились на форте. Во время осмотра возник спор на предмет того, заряжены ли мины, содержащиеся на складе. Проверка была произведена радикальным методом - поджиганием одной из них. По словам гида, пиз...ануло бумкнуло так, что даже Питер вздрогнул, а в Кронштадте повыбивало все стёкла. В результате форт был практически полностью уничтожен, сохранился только один фрагмент стены, вот он:

Ещё драматичного неба по пути к следующему форту:

(кликабельно)


(тоже кликабельно)

Это - форт Милютин:

Не такой эффектный как Чумной или даже Кроншлот, но там мы высаживались, и это было очень-очень интересно!:

Сейчас в форте пытаются сделать частный музей, что-то уже есть (да, я опять фотографировала туалет! ):

Как инженеру в какой-то степени технарю, мне было очень интересно рассматривать всякие схемы строительства, разрезы и планы фортов. Труд колоссальный! Тем обиднее, что это всё практически не пригодилось: строительство фортов закончили в 50-х - 60-х годах 19 века, и примерно в это же время на корабли стали ставить такие орудия, что все построенные форты (те, которые в честь императоров названы) оказались бесполезными. (Только один раз и пригодились: против англичан в 1854 г.) Пришлось матерясь строить новые, те уже называли попроще, форт Милютин (хоть и граф) - из таких.

Но работе с музеем ещё края не видно, поэтому пока этот форт можно посещать свободно. Нас гид повёл в катакомбы внутрь. Там, конечно, нет никаких орудий, но ещё сохранились механизмы для подъема снарядов. Работающие!!! (Галчонку дали проверить и покрутить):

Света, кстати, тоже нет. Но у гида был фонарик, а у остальных - мобильники. Качество фото так себе, но всё же можно было снять всякие лесенки и направляющие для снарядных тележек:

Не знаю, что это за шахта, но вот она изнутри и снаружи:

Потёки на стенах - это расплавленный кирпич. Уже в советское время военные сливали в подвалы форта топливо для судов и сжигали (по-другому утилизировать не умели). Температуры были такие, что кирпич тёк:

Форт долго стоят не используемым, так что некоторые механизмы проржавели насмерть. Здесь железную дверь открыть так и не смогли, пришлось резать:

Природа берёт своё и получается очень символично и романтично - цветы вместо пушек:

У лестницы сразу пандус для подъема пушек на стены:

Можно найти кучу прикольных деталей. ЛенГИДЭП - это "Ленинградское отделение Всесоюзного проектного института «Гидроэнергопроект»" (да, я гуглила! ):

Раньше здесь стояли орудия:

Пулемётная(?) башня снаружи и изнутри:

На этом экскурсионная часть закончилась, осталась только дорога обратно. Внезапно, по Морскому каналу очень оживленное движение. Сухогрузы идут один за другим, только здесь видно четыре, а пятый сзади:

Между большими судами шныряют всякие яхты и катера. Мы, например, обогнали вот этого красавца:

P.S. Тэг "замок" потому, что форт - это тоже крепость, пусть маленькая и на воде.